Notre responsabilité environnementale
L'environnement, l'un des 3 piliers de la RSE
« Réduire nos impacts, favoriser l'écoconception et partager nos meilleures pratiques environnementales »
Environnement : minimiser tous les impacts
Quatre axes structurent la politique environnementale de DCNS : protéger la mer et les milieux naturels, se conformer aux exigences réglementaires, concevoir des navires éco-efficients et inscrire l'ensemble de sa démarche dans une logique de prévention et d'amélioration continue.
Fort de ces ambitions, DCNS maîtrise ses consommations d'eau et d'énergie, gère ses déchets, réduit ses émissions et favorise l'écoconception et le management environnemental.
Préparant l'avenir dès aujourd'hui, le Groupe s'apprête à se conformer à la future Norme de Lignes Directrices ISO 26000, référence internationale en matière de RSE. La nouvelle norme sera publiée en septembre/octobre 2010.
"La mise en conformité de notre système de management environnemental avec la norme 14001 relève du bon sens. Nos sites sont situés au cœur des villes et sur les littoraux, et nous sommes viscéralement attachés à la mer. Quoi de plus naturel que de protéger les Hommes et les écosystèmes marins ?".
Jean-Jacques Crosnier, directeur Qualité et Progrès.
Notre avenir repose sur le respect de l'environnement
- Management environnemental
Tous les sites français de DCNS sont certifiés ISO 14001.
- Ecoconception
Outre Ecoship, DCNS multiplie les projets et les partenariats dans ce domaine.
- Impact environnemental
Eau, énergies, déchets… DCNS mesure régulièrement ses consommations et rejets afin de mieux maîtriser l’impact sur l’environnement. Suite
Management environnemental
Gestion des risques
Dès 2005, DCNS met en place une politique de gestion des risques environnementaux, réalisant une cartographie des risques établissement par établissement. Les plans d'actions locaux sont conduits par les conseillers environnement et relais environnement. Le processus de certification du système de management environnemental (ISO 14001) intègre notamment de nombreux audits des risques.
Green IT : communiquer vert et vertueux
Préserver l'environnement tout en réduisant les coûts : depuis 2005, la Direction des Systèmes d'Information (DSI) s'y engage. Rationalisation des moyens d'impression, promotion de la visioconférence pour limiter les déplacements et les rejets de CO2, utilisation de papier recyclé… autant d'actions de progrès qui contribuent à une maîtrise renforcée de l'impact environnemental. Aujourd'hui, la DSI axe ses recherches autour de 3 champs : la consommation électrique de papier et le recyclage des matériaux informatiques en fin de vie.
Le défi de l’écoconception
De nombreux projets en cours.
DCNS a élaboré des partenariats avec des acteurs civils du monde de la Recherche et de l’Industrie, partageant les mêmes préoccupations environnementales. Cela s’illustre par de nombreux projets collaboratifs de recherche et de développement, subventionnés selon le cas par l’État, les collectivités territoriales, l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie), l’ANR (Agence Nationale de la Recherche) et la Communauté Européenne.
Lancés au début de l’année 2008, le projet Convenav, labellisé par le Pôle Mer Bretagne et le projet SSD, labellisé par le Pôle de compétitivité de Loire-Atlantique EMC2 (Ensembles Métalliques et Composites Complexes) sont consacrés à l’analyse des cycles de vie.
L’objet du projet européen Posé²idon, est de faire avancer la recherche sur les technologies électriques, moins polluantes, appliquées aux navires, tandis que le projet Nacre, labellisé par le Pôle Mer Bretagne, concerne l’examen des déchets générés par un navire et le développement de solutions de réduction.
Passeport Verts : pleins phares sur les polluants
Identifier, localiser, quantifier et suivre les polluants présents à bord d'un navire, de sa conception à son démantèlement : c'est la raison d'être du Passeport Vert de l'Organisation Maritime Internationale (OMI). Pour mieux maîtriser l'impact environnemental de ses navires et préserver la santé et la sécurité des personnels, DCNS a adopté le Passeport Vert. Les nouveaux navires conçus pour la Marine Française en sont tous équipés, et le concept a vocation à s'exporter auprès des marines étrangères. Le Passeport Vert peut aussi être utilisé pour des flottes en service ou des navires en fin de vie. La Marine nationale s'est ainsi engagée à en pourvoir ses 80 principaux bâtiments en service.
Maitriser l’impact environnemental de l’activité
Environnement : maîtriser, réduire, préserver
Réduire les impacts directs et indirects et être irréprochable en matière de conformité : la démarche environnementale de DCNS s'appuie notamment sur la maîtrise des risques, socle de la certification environnementale ISO 14001.
Contre le CO2
DCNS mesure les émissions de CO2 générées par les déplacements de ses collaborateurs et met en place, au niveau des établissements, des plans d'amélioration. Lorient est ainsi doté d'un plan de déplacement tandis que Cherbourg et d'Indret sont répertoriés au Plan National d'Allocation des Quotas.
Action locale
La communauté d'agglomération du Grand Angoulême invite les acteurs locaux à signer une Charte d'Engagement en faveur de l'environnement. DCNS répond présent via son site de Ruelle-sur-Touvre.
Certifier, c'est former
Parmi les bénéfices de la démarche de certification 14001 engagée par DCNS : la sensibilisation de
7 000 collaborateurs aux enjeux environnementaux et aux comportements à adopter.
REACH : des impacts sous contrôle
Depuis le 1er juin 2007, les producteurs et importateurs de produits chimiques doivent apporter la preuve de leur innocuité. Utilisateur de tels produits, DCNS met en place dès 2008 un processus permettant de prendre en compte la réglementation européenne REACH.